DPF înfundat: semne, regenerare, curățare
Primele semne ale unui filtru de particule înfundat nu sunt fumul negru, ci regenerările tot mai dese, consumul crescut și ventil…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre motor, adunate într-un singur loc.
Primele semne ale unui filtru de particule înfundat nu sunt fumul negru, ci regenerările tot mai dese, consumul crescut și ventil…
Ghid scris pe LogAutoCuloarea fumului îți arată ce se întâmplă în motor: alb = vapori de apă, lichid de răcire sau, la diesel, combustibil nears; alba…
Ghid scris pe LogAutoVestea bună, dacă ai una dintre mașinile astea: intervalul de schimb nu ține de model, ci de codul motorului. Același K7M montat …
Ghid scris pe LogAutoDacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAutoCe bujii merg pe Logan 1.4, 1.6 și 16V, la câți km se schimbă și cu cât se strâng fără cheie dinamometrică. Plus cum citești buji…
Ghid scris pe LogAutoCe antigel merge la Logan: specificația corectă, câți litri intră, la ce interval se schimbă. Plus aerisirea circuitului — partea…
Ghid scris pe LogAuto60.000 km sau 4–5 ani, care vine prima. Și nu, la 8V nu „scapi" dacă se rupe — mitul ăsta a costat multe motoare. Ce se schimbă l…
Ghid scris pe LogAutoPrintre șoferi circulă o replică devenită legendară: „Motorul e piesă de schimb, frate, pun ce vreau pe mașină!". Partea cu piesa…
youtu.beE întrebarea care împarte internetul în două tabere: cei care își spală motorul la fiecare șase luni și cei care nu s-ar atinge d…
youtu.be