Pată sub mașină: ce curge, după culoare și după loc
Pune un carton curat sub mașină peste noapte. Dimineața ai trei informații deodată: culoarea, poziția și cât curge. Toate trei co…
Ghid scris pe LogAutoTutoriale motor
Toate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre motor, adunate într-un singur loc.
93tutoriale
1voturi
AdBlue: ce pui, cât ține, și de ce nu mai pornește mașina fără el
AdBlue nu e aditiv și nu e combustibil. E 32,5% uree și 67,5% apă demineralizată, turnată într-un rezervor separat, cu buşon de o…
Ghid scris pe LogAuto
Ce benzină pui: 95 sau 98, și când contează cu adevărat
Pui ce scrie la bușonul de rezervor. Dacă acolo scrie 95, benzina de 98 nu îți dă nici putere în plus, nici consum mai mic — doar…
Ghid scris pe LogAuto
Ce sondă lambda alegi: universală sau dedicată, și câte fire
Cea dedicată se montează în cinci minute și nu pune întrebări. Cea universală costă cam jumătate, dar cere o lipitură bună — și, …
Ghid scris pe LogAuto
Semne că turbina e pe ducă și ce o omoară de fapt
Turbina nu se strică singură. Aproape întotdeauna o omoară altceva — și de obicei ceva ieftin, pe care l-ai ignorat luni de zile.…
Ghid scris pe LogAuto
Ce se întâmplă dacă păcălești sonda lambda
Pe scurt: motorul nu se repară, se strică mai departe. Martorul se stinge, problema rămâne, iar consumul crește. Iată ce face de …
Ghid scris pe LogAuto
Mașina consumă ulei: cât e normal la 1.000 km și de unde vine
Completezi ulei între schimburi și te întrebi dacă e normal sau dacă motorul îți moare încet. Răspunsul scurt: un motor sănătos c…
Ghid scris pe LogAuto
Valva EGR înfundată: semne, curățare și ce înseamnă blindarea
Dacă mașina smucește la turații joase prin oraș, dă fum negru la accelerare bruscă și a aprins martorul de motor, valva EGR e pri…
Ghid scris pe LogAuto
Ce ulei de motor alegi: 5W30 sau 5W40
Regula e simplă: pui vâscozitatea din cartea mașinii, nu pe cea recomandată de vecin. La motoarele Dacia clasice (1.4 și 1.6 MPI)…
Ghid scris pe LogAuto