Ce lichid de parbriz pui iarna și de ce apa îți sparge pompa
Pui lichid de iarnă, nu apă. Apa îngheață la 0 °C — iar când îngheață în rezervor, în conducte și în pompă, crapă ce prinde. Pomp…
Ghid scris pe LogAutoToate ghidurile și clipurile de pe LogAuto despre iarnă, adunate într-un singur loc.
Pui lichid de iarnă, nu apă. Apa îngheață la 0 °C — iar când îngheață în rezervor, în conducte și în pompă, crapă ce prinde. Pomp…
Ghid scris pe LogAutoRăspunsul scurt: scrie pe plăcuța de pe stâlpul ușii șoferului. Aia e sursa, nu forumul și nu ce avea mașina când ai cumpărat-o. …
Ghid scris pe LogAutoNu toată rugina e aceeași, și diferența te costă sau te salvează. Inspectorul face o distincție foarte clară, iar dacă o înțelegi…
Ghid scris pe LogAutoAi lăsat mașina seara cu totul în regulă, iar dimineață nu mai pornește. A doua zi la fel. Dacă bateria e bună și alternatorul în…
Ghid scris pe LogAutoNu deschide capota încă. Ascultă. Primele două secunde după ce răsucești cheia îți spun aproape sigur unde e problema, iar diagno…
Ghid scris pe LogAutoÎn România obligația nu e legată de calendar, ci de starea drumului. Nu contează că e 1 noiembrie sau 15 martie — contează dacă d…
Ghid scris pe LogAutoBateria se cumpără după trei lucruri: capacitate (Ah), curent la rece (CCA) și tehnologie (plumb clasic, EFB sau AGM). Primele do…
Ghid scris pe LogAutoDacă martorul de bujii rămâne aprins câteva secunde când pui contactul, e normal: e preîncălzirea. Dacă clipește în mers, nu mai …
Ghid scris pe LogAutoCând se schimbă lamelele, de ce flat blade bate lamela clasică iarna, cum le alegi corect și greșeala de dimineață rece care îți …
Ghid scris pe LogAuto